Gescheiterte Integration im Vergleich: Der Verkehr - ein Problemsektor gemeinsamer Rechtsetzung im Deutschen Reich (1871-1879) und der Europaischen ... de l'Integration Europee) (German Edition) Paperback – September 7, 2012

English summary: Integration research has for a long time run on the assumption that the constitutional model of the European Union "sui generis" is incomparable with the political system of a nation-state and as a consequence it has rarely been subjected to comparative treatment. In recent years, however, the thesis of incomparability has been increasingly revised in political science. Christian Henrich-Franke takes up this paradigm change and projects it into history, in order to compare the European Economic Community to the German Empire. Both were, in their respective ages, established as a new political-economic system that did not correspond with any current political models. The author points to the various similarities, in terms of the mechanisms of action and elements of construction, that the political systems of the German Empire and the European Economic Community exhibit. A clarifying example is the policies regarding transportation or trains, which in both cases failed despite intensive efforts. In this respect, this book presents itself as a point of departure in a new field of research: the historical investigation of European integration. Die Integrationsforschung ging lange Zeit von der Annahme aus, dass das konstitutionelle Modell der Europäischen Union ésui generis' als unvergleichbar mit nationalstaatlichen politischen Systemen anzusehen sei. Folglich wurde die Europäische Union kaum komparativ betrachtet. Die These der Unvergleichbarkeit ist allerdings in den vergangenen Jahren in der Politikwissenschaft zunehmend revidiert worden.Christian Henrich-Franke greift diesen Paradigmenwechsel auf und ueberträgt ihn in die Geschichte, um die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft und das Deutsche Reich zu vergleichen. Beide waren in ihren jeweiligen Epochen als neue politisch-wirtschaftliche Systeme etabliert worden, die keinem der gängigen staatstheoretischen Modelle entsprachen. Der Autor zeigt, welch vielfältige Ähnlichkeiten die Wirkungsmechanismen und Konstruktionselemente der politischen Systeme des Deutschen Kaiserreichs und der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft aufwiesen. Dies wird am Beispiel der gemeinsamen Verkehrs- bzw. Eisenbahnpolitik verdeutlicht, die in beiden Fällen trotz intensiver Bemuehungen scheiterte. Insofern versteht sich der Band als ein Einstieg in ein neues Forschungsfeld: die historisch vergleichende Erforschung der Europäischen Integration. Read more